Making a New Snowmobile

When I came back from Christmas break, Jan had a project for Brian and me. He had two 1988 Yamaha Scoots, youth snowmobiles. One didn’t run, and the other needed a new track, but to put on the new track we had to disassemble the whole snowmobile. Some parts on the one that didn’t run were actually better than the one without a track, so we took it apart too.

 

   
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    This is a picture of the instructions that we followed. They were 6 pages long, strict and complicated.

This is a picture of the instructions that we followed. They were 6 pages long, strict and complicated.

These are the tools we used to disassemble and reassemble the snowmobiles, a pretty busy place. 

These are the tools we used to disassemble and reassemble the snowmobiles, a pretty busy place. 

Here are the sockets, ratchets and wrenches where I learned the difference between standard and metric sizes. I also learned about swivels, extenders and adapters.

Here are the sockets, ratchets and wrenches where I learned the difference between standard and metric sizes. I also learned about swivels, extenders and adapters.

   
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  Disconnecting hoses and lines from the engine.    

Disconnecting hoses and lines from the engine.

 

These scoots have disc brakes. Here we are taking it apart.

These scoots have disc brakes. Here we are taking it apart.

This is some of the electrical system. In the end, we switched the whole electrical system from one to the other.

This is some of the electrical system. In the end, we switched the whole electrical system from one to the other.

This is the carburetor that we removed along with some wiring. Eventually we had to disconnect all the wiring on both snowmobiles because one was an electric start and one was not.      

This is the carburetor that we removed along with some wiring. Eventually we had to disconnect all the wiring on both snowmobiles because one was an electric start and one was not.      

This is where the gas and oil get mixed and transfer to the pistons--unlike a car where the oil and gas don’t mix.

This is where the gas and oil get mixed and transfer to the pistons--unlike a car where the oil and gas don’t mix.

We had to exchange the dashboards to accommodate the electric start.

We had to exchange the dashboards to accommodate the electric start.

This is one of the old tracks that was damaged. This whole project was about taking off the old and putting on the new track.

This is one of the old tracks that was damaged. This whole project was about taking off the old and putting on the new track.

   
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    Here are the wheels and bearings. Some were better than others. We switched them around to get the best ones.

Here are the wheels and bearings. Some were better than others. We switched them around to get the best ones.

   
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    This is what the snowmobile looked like when it was completely disassembled.   

This is what the snowmobile looked like when it was completely disassembled.

 

   
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    These are the skis and wear bars that we took off to attach new ski skins and wear bars.

These are the skis and wear bars that we took off to attach new ski skins and wear bars.

   
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    Here we are trying to line up a bolt whole when we put the track assembly back on the frame.   

Here we are trying to line up a bolt whole when we put the track assembly back on the frame.